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大空间的7座车,这5款都是值得入手的产品。

2022-01-02 王艳 汽车经济发展网

  空间大的车不一定卖的好,但卖的好的车往往空间都不差。

  有人说以大为美的消费理念是消费倒退,尤其是车企为了讨好消费者什么车都加长的吃相很难看。但不可否认的是,加长是真的有用,而且对于舒适性的提升效果显而易见。

  或许外观审美会变,内饰配置也会更改,但是大空间将会是贯穿以前、现在和以后车型不变的共同点。而今天我们就来说说,那些大空间的7座车,这5款都是值得入手的产品。

  捷途X70 七座版入门7.29万

  一句话点评——7万出头,质保10年/20万公里,发动机质保10年百万公里,还是大7座,不比五菱宏光香?

  作为奇瑞旗下的子品牌,捷途X70算是非常有诚意的一款车,定位中型SUV,轴距2745mm,这款车提供了5/6/7座三种布局,其中7座版本售价只要7.19万。

  对一些预算不算充裕的消费者来说,这款车是最佳选项,1.5T/156马力和6MT的组合,账面数据还算出色,最关键的是发动机质保十年百万公里,整车质保十年/20万公里,就这钱买一辆颜值不低的SUV,不比五菱宏光香吗。

  星途揽月 18.99万

  一句话点评——发动机变速箱终身质保,遮挡车标卖30万也不愁。

  毫不夸张地说,就星途揽月这车展现出来的产品力,挡住车标,或者说挂上大众车标,卖个30万不成问题。这是一句肯定,但对揽月来说,也是个悲哀。首先肯定的是揽月的产品力,不管是它展现出来的行驶品质,还是2900mm带来的大7座空间布局,以及内饰用料和配置丰富程度,放眼合资领域,展现出来的是媲美二三十万的产品力。当然了揽月还有一大优势,就在于发动机变速箱终身质保,终身免流量,这些无形之中也能降低用车成本,用车更加省心。

  但是悲哀的是,它如果是星途,就卖不上那么贵,因为星途在国产高端领域影响力并不够出色,甚至还不如领克和WEY更有认可度,所以保值率也好,档次感也好,就显得不那么出色。

  斯柯达柯迪亚克 七座版20.39万

  一句话点评——大众同款,20万出头。

  总有人被德系品质深深吸引,但是20万想看大众可不容易,这时候就可以看看它的评价替代款,斯柯达的柯迪亚克。7座车型售价20.39万,终端还给出了不到2万的降幅和优惠,落地20万出头,问题不大。

  和途观L同平台打造而来,有着相似的三大件,这套动力总成经过了充分的市场验证,稳定可靠,而且在轴距数据相似的前提下,斯柯达的配置更为丰富一些,储物空间也更大,整体性价比更出色。

  丰田汉兰达 七座版入门25.88万

  一句话点评——买汉兰达已经不是买车,而是一场投资。

  虽然没有人看保值率买车,但卖车的时候就知道保值率的重要性了。而一款车应该谈的是动力配置和产品力,保值率是附加项,对汉兰达来说,这一点足以秒杀同级别车型。

  被称为中型SUV领域所有车型的假想敌,这就是汉兰达的魅力,也是汉兰达的实力。尺寸够大,奔驰GLC和奥迪Q5L都不是它的对手,轴距2850mm,有7座版本可选,数据表现只能说是一般般,GLC的轴距都达到了2973mm,汉兰达只能说是够用,舒适性表现不够出色。

  但品牌影响力和车型保值率是它的加分项,丰田口碑不用多说,汉兰达三年保值率超90%,买它已经不是简单的买车,而是一场不错的投资了。冲这保值率,哪怕外观不那么好看,内饰设计做工和用料差点,也显得不是那么难以接受了。

  奔驰GLB 七座版入门30.09万

  一句话点评 ——1.3T不算什么,好歹它是奔驰,还是7座。

  不得不说,奔驰能成为BBA的领跑者,还是有一定的道理,对国内车市消费需求和车市现状的把控和了解非常透彻。看到了在30万+级别,传统燃油车型领域缺少那么一款大空间7座SUV,就带来了奔驰GLB,上市就是爆款,虽然没到万辆水平线,但也有着稳定的受众。

  很多人觉得GLB没有诚意,30多万就给一个1.3T发动机,排量太没有档次感了。但转念一想,理想ONE不也是1.2T还是三缸买30万+吗,有人说它的发动机没用,只是个充电宝,那GLB好歹还是奔驰。而且很多人选择奔驰GLB,不是因为真的喜欢,而是没得好选,同级别相似价位中,GLB是独一份,这份唯一性保证了它的销量。当然更多还是因为品牌影响力和空间,以及潜在受众能接受的价位,这种种因素促成了GLB相对出色的销量。


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